环球经济报道
当前位置:主页 > 新闻 >

从工业到越野,北京汽车制造厂是否可以让212开启新篇章

  时间:2024-06-24 08:36:59     来源: 易车网    阅读量:6758    

去年开始国内汽车市场开始卷,尤其是当今年4月新能源渗透率超过燃油车成为市场的多数之后,消费者对于品牌的需求变得没那么高了。尤其是比亚迪的突然井喷,百万级SUV仰望销量超过揽胜,腾势D9成为MPV当之无愧的第一之后,莫谈情怀成了共识。但也有例外,譬如陪伴一代人成长的桑塔纳、捷达成为遗憾,陪伴几代人长大的红旗强势突围豪华市场,212被留在了时间的角落里,虽然也不断在变化,但肉眼所见的它还是那个双目圆睁的样子。

情怀很重要,没了情怀还说什么梦想。当年在驾校的212里冬天冻得发抖夏天热得痛苦的年轻人,现在都成了社会的中流砥柱。而当年梦想驾驶212去布达拉宫看日出的年轻人,你们现在还好吗?

212对于中国人的情怀几乎贯穿了共和国工业发展史,但情怀是需要担当的。正如同212从来都是硬汉的形象出现,也造就了中国几代男孩子的梦想之车。现在212换代了,新的212真的很好看,新式复古更加撩拨人的心弦。而对于当年的少年来说,现在也正是能玩儿得起212的时候。

车看了还不错,品牌也有历史沿革。那这个企业又怎样呢?北京汽车制造厂现在是民营车企,之前一直不温不火,不是新212这么火都快忘了这个品牌了。当初买下北京汽车制造厂的时候,是不是没想过要革新212车型?导致比亚迪的越野车都跑前面去了。

从头到尾看完发布会,技术层面一笔带过,倒是一直在画饼。先推燃油车,再说未来将会在新能源越野车领域做更多的拓展。分析一下语境,未来做拓展,也就是现在新能源只是个打算?并且只是拓展一下新能源领域,不会在这条赛道上深耕?这不就是妥妥的画饼吗。就现在这个疯狂卷价格的时代还和消费者玩儿饥饿营销是吧,先不说谁玩儿剩下的,几句话800个心眼子,看个发布会还得带个翻译。学学雷布斯,发布会多真诚。

212还没真的上市,但是先画饼再充饥的饥饿营销确实不太厚道。212本身就是个非常响的品牌,购买212的会有不少是放弃了坦克、北京越野甚至是放弃Jeep和路虎来捧场用户,对他们真诚点真的这么难吗?

潜客看不到企业担当,发布会玩儿心眼,然后你说让212一直存在下去,你有什么绝对实力能让212一直存在下去。212是个符号,是象征。若干年后当现在的孩子们长大之后他们也会告诉他们的孩子,曾经有辆车就叫212,那才是中国人对吉普车的定义。现在我们看到的是,北京汽车制造厂趴在212垂垂老矣的身体上吸老本。真怕有这么一天,毁了212的是212自己,如果这一天一定会来到,请让212为自己划上一个圆满的句号,而不是在一声声情怀中迷失了212本来坚毅的模样。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。