采用全新设计动力猛增，全新宾利欧陆GT将于6月中旬首发

近日，宾利官方发布消息称，全新一代欧陆GT车型将于6月正式首发，并发布了该车的两张预告谍照，从图中可以看出，新车的设计有着较大幅度的修改，同时还将搭载插电混动总成参数有着大幅度的提升。

在外观方面，被称为第4代欧陆GT的车型在前脸部分像此前预期的那样采用了全新的设计理念，具体来讲，上格栅依旧扁平，内部是黑色中网填充，在上方的边缘更加弧面，引出了同样弧度更强的前机盖造型显得更为流线，更重要的是两侧大灯完全取消了宾利沿用多年的四眼式灯组，变为了两枚圆形的大灯，外侧加入了横杠式进行灯带的组合，显得更加的前卫。前保险杠部分依旧是三段式镂空装饰，凹凸有致的线条，有效地增强了运动感。

在车身侧面，线条大体维持了上一代标志性的线条，但显得更为流线，以和车头的风格形成对应，坚持了普通门把手，但两门GT轿跑的风格非常明显，大尺寸轮毂等元素也都不会缺席，并有着更加犀利的腰线，增添了一丝肌肉风格。在车尾部分，尾灯也有着更加扁平的造型，同样与此前的Batur类似，当然尾门是较为传统打开方式，只是开口并不是很大，没有那么注重功能性，凹陷的尾箱线条引出了翘起的小鸭尾，未来量产车主动尾翼应该不会缺席，后保险杠部分则有着同样扁平的双边双出排气，内含有四出排气口，配合弯折的装饰调等元素，让整车的风格形成统一。

在动力方面，新车明确砍掉了W12发动机，但追加了插电混动总成，以最大功率550马力的4.0T V8发动机为基础，配电动机综合最大功率可达782马力，综合质量扭矩1000牛米，各方面的数据都要比此前的W12更加强劲，纯电续航里程WLTP工况可达80公里，按照这个数字推断，应该是25千瓦时左右锂电池组与集团其他车型相似。当然四驱系统，扭矩矢量控制系统，四轮转向，电子后桥差速器，48伏主动防倾杆自适应双腔空气悬挂等元素都不会缺席，符合欧陆GT车型应有的姿态。

官方并没有公布完整的性能参数，外媒推测3秒内完成0~96公里加速，最高时速可达338公里每小时，更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。