环球经济报道
当前位置:主页 > 新闻 >

年轻化的新一代迈腾,颜值并不丑,三大屏高通8155

  时间:2024-06-13 07:55:20     来源: 易车网    阅读量:3307    

年轻化的新一代迈腾,颜值并不丑,三大屏高通8155,像新势力

中国汽车市场的竞争是越来越激烈,要想脱颖而出,即便是合资品牌旗下的主力常青树车型,现在也要拥抱变化了。就拿大众迈腾这款车来说,长期以来已经形成了一套固定的印象标签,无非就是中规中矩的沉稳商务风格。但全新一代大众迈腾有了大变化,最近已经亮相北京国际车展。

全新一代大众迈腾尺寸定位依然是很标准的中型B级车,相比上一代的话尺寸略有加大,特别是车身总长度4990mm明显加长了不少,不过这个主要是得益于造型的变化。轴距2871mm并不算很大,尤其是面对现在越做越大的新一代别克君越或者福特蒙迪欧,轴距并不占优,不过相比凯美瑞雅阁之类的美系B级车,全新迈腾轴距依然具备优势。

当时全新大众迈腾完成了申报之后引起了不少争议,特别是有不少关注迈腾的车迷觉得外观造型设计太年轻化,确实有种大众凌渡的感觉。不过从最近见到的实车状态来看,全新一代迈腾并不丑,车头前脸是更加简约的姿态,而且搭配贯穿日行灯带更具未来感。

车身侧面没有采用大溜背的运动轿跑造型,整体腰线很犀利,尾部是带有熏黑质感的贯穿尾灯,而且延伸到两侧形成了X造型立体效果。

车内看起来甚至不像是一台油车了,全新大众迈腾直接提供了三大屏,主驾驶一侧是较大面积的数字液晶仪表盘,副驾驶有单独的娱乐屏幕,中控车机大屏采用了悬浮样式,舍弃了原来比较经典的小钟表,不过日常待机状态下,副驾娱乐屏幕可以显示小众表的样式。而且值得夸赞的是全新大众迈腾直接搭载了高通8155芯片,智能化表现甚至已经超过了自家的ID系列电动车,完全就是反着来。

动力系统就没有什么大的变化,只是按照一汽大众自己的节奏进行了更新,比如退役掉了用很多年的1.4T小排量涡轮增压发动机,入门版本变成了300 TSI,也就是1.5T发动机输出160马力,而且从目前的信息综合来看,入门1.5T版本也会搭载7速湿式双离合变速箱。2.0T版本则是保留了380TSI高功率版本,输出220马力,跑高速上限会更高一些。

总体来看全新一代大众迈腾颜值设计并不丑,而且见到实车之后,印象上会有很大的改观,更符合年轻人的口味了。车内智能化配置是一大亮点,再加上与大疆合作的智驾系统,这次大换代会带来整体智能化体验的大变革。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。