2025款现代Ioniq5N是我们测试过的最快的韩国车

智车之家5月6日编译报道 2025款现代IONIQ 5 N是我们测试过的最快的韩国车，它以3.0秒的时间直接加速至60英里/小时。这个时间使现代的641马力全轮驱动电动车比起亚EV6 GT快了十分之一秒，而且比普通版320马力双电机Ioniq 5快了1.5秒。Ioniq 5 N加速至60英里/小时的速度与我们之前测试的2023款售价12.8万美元的Lucid Air Touring一样快，并且在宝马i4 M50和特斯拉Model 3 Performance面前也占有优势。

没有什么比电动车那种疯狂的加速更能将智能手机置于飞行模式了。它们很重，但它们那凶猛的即时扭矩输出和直驱变速器使得速度提升非常快。最棒的是，像我们刚刚测试的2025款现代Ioniq 5 N这样的热门掀背车，加速起来就像六位数的跑车，但成本只是一小部分。令人印象深刻的是，售价6.7万美元的电动N型号3.0秒内加速至60英里/小时的成绩，仅比2022款保时捷911 GT3 PDK慢了三个十分之一秒。上一次现代给保时捷施加如此大压力的时候，它是在加利福尼亚州405号高速公路上无保险并紧跟在某辆车后面。

韩国之王也比其他车更快

有一段时间，我们测试过的最快的起亚EV6 GT以3.1秒的时间加速至60英里/小时，它赢得了韩国现代/起亚集团最快车的桂冠，但现在随着今年Ioniq 5系列增加了高性能版本，有了新的王者。N型号将之前最快的现代车型的时间远远抛在后面，那是Ioniq 6以4.3秒的时间加速至60英里/小时创下的记录。更注重赛道的5型号也比更文明的320马力全轮驱动Ioniq 5快了1.5秒。

N型号的Ioniq 5配备了275/35ZR-21倍耐力P零PZ4夏季轮胎，包裹在21英寸锻造铝合金轮毂上。每辆N型号都是全轮驱动，在其众多驾驶设置中，包括其模仿机械换挡的能力，同时发出假的Elantra N排气声，扭矩可以在前后轴之间以11种不同的方式分配。

我们测试过的最快的车辆是2021款法拉利SF90 Stradale，这是一款986马力的插电式混合动力火箭车，它在2.0秒内完成了加速至60英里/小时的启动。拥有这样一辆性能出众的机器将花费你超过70万美元，足以为匹兹堡企鹅队的每一位一线和二线球员购买一辆Ioniq 5 N——包括替补守门员。

虽然法拉利比我们测试过的所有车都快，但你可能会惊讶于现代的641马力准掀背车能击败哪些电动车加速至60英里/小时。因为被称为“最快的现代”听起来并不太值得夸耀，请考虑这个背景:Ioniq 5 N加速至60英里/小时的速度比宝马i4 M50和特斯拉Model 3 Performance都要快，而且也和2023款Lucid Air Touring一样快，后者的测试价格为12.8万美元，额外提供了340磅英尺的扭矩。

N型号以11.1秒的时间完成四分之一英里加速，速度达到123英里/小时，这也令人印象深刻。这击败了我们测试过的任何带有AMG标志的电动车，而且比834马力的特斯拉Cybertruck Beast的时间只慢了十分之一秒，后者的时间为11.0秒平。与我们最喜欢的燃油热掀背车相比，重量更重的Ioniq 5 N摧毁了它们的四分之一英里时间:本田Civic Type R，丰田GR Corolla Morizo版(13.0秒，速度106英里/小时)，以及配备七速双离合自动变速箱的大众高尔夫R(12.6秒，速度110英里/小时)。当然，现代的硬核电动车的马力大约是它们的两倍，而且价格也比它们所有都贵。

巨大的刹车和坚实的续航能力

这款最快的韩国车还配备了有史以来用于停止现代车辆的最大刹车。重达4849磅的Ioniq 5 N在前轴配备了15.7英寸的转子，比现代巨大的三排Palisade SUV使用的还要大两英寸多。从70英里/小时的速度开始，Ioniq 5 N在153英尺内停下来。这比5345磅的Lucid Air Sapphire短了两英尺，后者使用了巨大的16.5英寸碟刹。不过，这还是让5 N与Lucid价值25万美元的电动车处于同一水平。与其所在细分市场的车辆相比，例如重5001磅的福特Mustang Mach-E GT Performance，Ioniq 5 N从70英里/小时的速度开始停车要早五英尺，从100英里/小时的速度开始停车要早六英尺。

Ioniq 5 N以其价格提供了巨大的性能，但其续航能力也并没有像人们预期的那样受到太大影响。在其75英里/小时的高速公路续航测试中，Ioniq 5 N在充满电的情况下行驶了190英里，仅比我们在同一循环中测试的320马力全轮驱动Ioniq 5少了20英里。N型号快速充电的能力也符合其速度感。在我们的直流快充测试中，它将84.0千瓦时的电池从零充至90%用了35分钟。

我们不能做出任何承诺，但或许现代Ioniq 5 N在我们下一次年度闪电圈赛道活动中还有几颗心可以破碎。EV6 GT在VIR的4.1英里大课程上跑出了3:04.9的成绩。希望我们能够发现。