最有性价比的双电机四驱？试驾全新北京BJ30

编辑导语:其实对于大多数消费者来说，轻越野定位的城市SUV才是更合适的选择。

作为首款搭载魔核电驱超级驱动方案的车型，全新一代北京BJ30自亮相后就收获了不少关注。相比硬核的BJ40，BJ30这样轻越野定位的城市SUV其实才是更适合普通消费者的选择。此前全新BJ30已经开启了预售，并将在5月22日正式上市，而我们在上市前夕对这台车进行了试驾，真实表现如何？一起来看看。

和目前很多套娃式的设计不同，全新BJ30和BJ40的造型则是两种风格。BJ30车头采用了比较复古的路线，两侧圆形灯组辨识度非常高，中央则是贯穿式灯带，并且保留了BJ家族经典的五孔式设计。

全新BJ30虽然还是定位于紧凑型SUV，但相比老款车型，在车身尺寸上有着不小的增长。车长4730mm，轴距为2820mm，考虑到BJ30没有外挂式备胎，因此这个车身长度的数据堪称越级，同时轴距也要比价位更高的方程豹豹5和坦克300更长。另外，作为一台城市型SUV，215mm的离地间隙也很有优势。

进入车内，全新BJ30同样不走寻常路，很多设计都非常有心思。粗壮的换挡杆非常具有冰冷的金属感，车门拉手还加入了铆钉进行修饰。具体来看，全新BJ30配备10.25全液晶仪表和14.6英寸中控屏，并内置8155车机芯片，屏幕的流畅性得到了保证。值得一提的是，全新BJ30的配置相当丰富，不仅提供前排座椅加热通风，甚至还配备了方向盘加热功能。

前面提到全新BJ30的车身尺寸很有优势，而车长的优势同样也反映在了后排以及后备厢空间部分。身高175cm的体验者坐在后排、依然拥有三拳左右的腿部空间，并且后排座椅放倒后和后备厢可以形成一个完全纯平的空间，无论是露营需要睡在车里过夜还是装载物品都非常方便。

动力方面是全新BJ30的一大亮点，除了常规的1.5T纯燃油版本，全新BJ30还带来了基于魔核深混电驱架构的混动版本。需要注意的是，全新BJ30并不是目前市场上比较主流的PHEV插电混动车型、也并非增程车型，而是HEV油电混动车型，也就是说这台车是需要上蓝牌的，无需充电也没有续航焦虑。

全新BJ30搭载同级独有的前后双电机四驱结构，配备前桥130kW+后桥55kW两台电机，再加上一台1.5T发动机，总功率301千瓦、综合扭矩685牛·米，零百加速只要6秒多，并且可以提供纯电、增程、发动机直驱等多种工况，满足不同使用场景下的需求，这是当下很多车型不具备的优势。

在驾驶过程中，感知最强的便是全新BJ30强大的动力性能。即便是高速的再加速能力，全新BJ30也能有源源不断的的动力，给人的信心很足。而作为一台城市型SUV，BJ30的转向手感十分轻盈，配合比较灵活的车身姿态，城市穿梭也游刃有余、相当惬意。

环顾整个细分市场，全新BJ30最直接的竞争对手无非就是哈弗猛龙以及捷途山海T2，相比这两款车型，BJ30在拥有更强动力以及更大空间的同时，还有着更低的价格，这就是BJ30的核心竞争力所在。尤其是顶配车型给到了非常多舒适性配置，而预售价只要15.69万元，性价比极高，至于正式上市时价格还会不会有更多惊喜呢？大家可以期待一下。