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超级增程2.0时代,深蓝G318拉开硬派越野序幕!

  时间:2024-05-01 10:58:05     来源: 易车网    阅读量:4112    

在当前的新能源汽车市场当中,很多国内自主品牌都可谓是锋芒出众,而这其中发展速度非常迅猛的,深蓝汽车可以说算得上是一个。当初深蓝汽车首款战略车型SL03刚刚上市的时候,前33分钟就已实现订单破万,也创下了行业最快记录,而第二款车型S7上市时,也是开创了上市及交付的行业先河,仅仅上市40天就实现交付破万。在最近3月18日,深蓝汽车的最新款中大型SUV车型也正式首发亮相,在首发亮相会上,深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝G318的神秘面纱。

深蓝汽车G318计划将于5月份正式上市,于6月份开始交付用户,此次全新车型深蓝G318的正式亮相,也是深蓝汽车超级增程2.0系统的正式问世,超级增程2.0系统包括原力超集电驱2.0,金钟罩电池2.0以及原力智能2.0,同时深蓝汽车也为下一步的进化目标作出了战略性的方向。深蓝G318基于超级增程2.0系统打造是一款更加平民化的硬派越野SUV车型,主打超级省和超级安全两大超强属性,为用户提供更加亲民化的越野生活。

在外观方面,深蓝G318造型独特,采用方方正正的方盒子作为整体造型风格,车身使用大量平行直立的线条,不过与市面当中的大多数方盒在SUV设计理念不同,深蓝G318其中加入了大量的科技元素,也使得整车在充满越野属性的同时还有不少的高级感。前脸处采用当前流行的封闭式进气格栅设计,中间硕大的logo标识也大大增强了品牌辨识度,车顶的射灯以及下方两侧有神的大灯组给人霸气十足的感觉,并且前车车头一些部分进行黑化处理,给人看起来非常硬朗。车身线条相对清爽简洁,窗框边的饰条也进行了熏黑处理,在硬朗气息之中也增添几分年轻人的时尚感,并且深蓝G318这车还是隐藏式门把手,能够有效降低风阻系数,同时也提升了整车的整体外观性。最后来到车尾部分,整车的车尾也突出满满的造型感,并且汽车尾部车窗玻璃下方的黑色金属门框材质与两侧的造型设计进行交叉,形成一个托举结构,对尾部也形成较强的支撑感,大大增加车身强度加大其越野属性。除此之外,深蓝G318还提供非常丰富的原厂拓展包配件,其中包括射灯,行李架,电动踏板等等,对于不同需求的用户来讲可以进行个人选择性配置。

在车身尺寸方面,深蓝G318新车长宽高分别为4915×1985×1885毫米,轴距达到2880毫米,虽然在当前车身长度超过5米的SUV比比皆是,不过,深蓝G318在内部空间的设计上更加讨巧,这也使得深蓝G318为同级别车型当中得房率较高的车型。深蓝G318后备箱标准空间为818升,将第二排座椅放倒后可延展到1747升,如此大的储物空间也能够完全凸显出深蓝G318强大的野外郊游收纳属性。

在内饰方面,深蓝G318新车沿用硬朗风格基础上,同时也加入了时尚科技感元素,车内采用大量平直线条,中控采用14.6英寸智慧屏加12.3英寸全液晶仪表,科技感与实用感相互兼顾,再加上飞船拉杆式的电子挡杆,营造出满满的驾驶仪式感。而在驾乘体验感上深蓝G318全车座椅采用皮质包裹,柔软度适中,并且在腿部、肩部和头部处均采用拼接的可支撑性材料,为乘坐者提供更加强大的支撑性和舒适性。不管是日常通勤还是长途旅行越野,深蓝G318都能够为乘客带来非常愉悦的驾乘体验。

作为一款硬派越野车,深蓝G318搭载超级增程混动系统,共提供单电机与双电机两种版本可供消费者选择。其中1.5升发动机最大功率为110千瓦,峰值扭矩为220牛米,热效率可高达44.28%,根据官方资料显示,这款增程器为全球量产最高油电转化效率的增程器,1升油可发3.63度电,也就是说,就算是跑一趟喜马拉雅山脉也花不了几个钱。当然如果选择双电机版本,那么电机总功率高达316千瓦,别说是日常自驾游,就连跑一趟318线或者下赛道玩越野也是轻松拿捏。作为增程车型,深蓝G318提供18.99千瓦时和35.07千瓦时两组电池包可供选择,官方给出的WLTC续航数据,两驱版续航为77千米和146千米/142千米,四驱版本则为138千米,对于日常出行来讲,基本充电完全够用,几乎不会用到油。

要说外出越野,那么一些独特的越野功能必不可少.深蓝G318就标配原地掉头功能,这一功能在越野场景当中非常实用,能够轻松帮助车辆在狭窄的空间内进行调头,同时也极大地提高了整车的越野性能和通过性能,此外深蓝G318还配置了非常智能的驾驶辅助系统,比如车道偏离预警,自适应巡航等等,能够为驾驶者带来更加便捷安全的驾乘体验。

深蓝G318这次将越野的硬派与独特的科技感合二为一,在刚刚进行首发亮相时就备受关注,深受不少年轻消费者喜爱,如果你是一个比较偏向实用性与越野性的 SUV爱好者,那么深蓝G318确实是一个不错的选择,希望在正式上市发布时,深蓝G318能够以更具性价比的价格,让更多老百姓享受到越野的乐趣。

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