可插混可增程的长安UNI-Z，11.79万起，极致性价比

插混，增程往往是作为两种动力车型出现在市场上，不过，3月28日上市的长安UNI-Z颠覆了大家的认知，这款车可插混可增程，并且售价也是卷出了新高度。此次长安UNI-Z上市共发布3款配置，分别为蓝鲸智电iDD 125km领先型、蓝鲸智电iDD 125km超越型、蓝鲸智电iDD 125km卓越型，官方指导价11.79万元-13.19万元。

为了验证长安UNI-Z的品质，长安汽车也是发起了 “春风万里 UNI真好——UNI-Z 十城动态挑战万里行”的线上直播活动。此次活动将在十个城市同时展开，十条线路并进，共同见证长安UNI-Z的极致续航，极致耐久，以及极致智能安全。

可插混可增程让长安UNI-Z成为了同级唯一，我们来看看这款车是否也是做到了同级最优选？

新蓝鲸动力比增程更节油，比插混更电感

长安UNI-Z最大的看点还是在动力上，总结起来，这款车动力上的黑科技有以下五点:

第一，是平台赋予的优势。长安UNI-Z是新蓝鲸动力平台首发的产品，智电iDD动力系统融合了新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池。这使得长安UNI-Z既有插混模式的高效节能，也可一键切换增程模式享受到更强电感。

第二，是混动专用发动机。长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机有着1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比，再配合智慧启停和低摩擦设计等先进技术，使得这款发动机实现了高达43.31%的热效率。在WLTC工况下，馈电油耗仅为5.15L/100km。

第三，混动专用双电机电驱。这里，也是长安汽车的黑科技。长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，这项技术也是搭载在了长安启源的系列车型上。

现在行业普遍采用的是6层或8层电机，而10层Hairpin扁线技术能有效提升材料利用率和电机效率。比如说长安UNI-Z的电机的最大功率158kW，最大扭矩为330N·m，最高效率高达97.8%，综合效率也达到了89.6%，它的零百加速时间仅需7.4秒！

第四，混动专用电池。长安金钟罩混动专用电池有着先进的微核脉冲加热技术，在零下30°的极端环境，它可实现每分钟电池温度提升最高4℃，动力提升50%，充电时间缩短15%。

第五， iEM智慧高阶控制系统。长安UNI-Z也是行业内首次将ECMS算法应用于量产车型中的车型，简单来说，就是用一车的价格，可体验双倍的享受。比如，在市区行驶时，强制增程模式提供纯电驾乘，在高速行驶时，插混模式能轻松应对续航焦虑。

不得不说，消费者在动力，能耗，驾乘体验上的既要有要，这台车全部兼顾到位。

L2级智驾+智舱，竟然是全系标配

一提到L2级智驾，很多消费者是又爱又恨，好用是好用，但一般都得多掏钱买高配车型才能享受到这些配置。确实想不到的是，长安UNI-Z居然对L2级智驾进行了全系标配，这完全打破了入门车即丐版车的购车理念。

长安UNI-Z全系标配的L2级辅助驾驶，配置有IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能。

除此以外，长安UNI-Z还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统，同时，手机APP支持200米内远程接驾功能。

在座舱的智能体验上，也是做到了最优。全系标配的14.6英寸超大科技中控屏，AI语音助手仅需0.3秒即可极速唤醒，支持车外在线语音识别和播报功能，提供更多指令和播报文案选择，并配备两种音色供用户选择。

FaceID 3.0人脸识别系统，能通过识别人脸信息，联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能。

2795mm超长轴距，空间储物难寻对手

除了动力，智能化上拉满消费者的需求，长安UNI-Z在空间上也是做到了能大就大。

车身尺寸是4730mm*1890mm*1660mm，轴距2795mm的轴距。

后排最大121mm的膝部空间，全车共31处储物空间，后备厢容积可达638 L，二排4/6放倒后，最大容积更是可达1425L！

除了装的够多，这款车在乘坐体验感上也是有考究的，纯平地板设计，靠背角度是28°，座椅达到了11.5㎡，可以说质感也是媲美头等舱的。

最后浅谈下长安UNI-Z的外形。这款车会给到我们熟悉感，是因为它沿用了UNI家族纵横万象设计语言，这套外形也是得到了市场的普遍认可的。

总结

毫无疑问，长安UNI-Z是一款越级并且超值的产品，在解决用户痛点上做到了挖深和下潜，同级独有的可插混可增程动力形态，不仅以一车的价格带来双倍的享受，重塑同级高效混动新标杆，更为用户带来了经济高效、电感舒适的全新驾乘体验。