向荣耀版宣战，长安UNI-Z搭载全新混动系统，首发亮相！

长安UNI-Z作为UNI系列的新成员近日首发亮相，引起了广泛关注。这款车以“Z”命名，象征未来和科技，定位为一台满足Z世代年轻消费者需求的紧凑型SUV，同时也被视为长安向比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版正式宣战的开端。

外观设计方面，长安UNI-Z采用了无边界格栅配合参数化点阵设计，前大灯采用LED灯组，流光式造型，展现出时尚魅力。车身侧面呈现溜背造型，侧腰身采用二次曲面和直线切割设计，赋予车身运动姿态。尾部则采用贯穿式尾灯和机械式尾翼设计，增强了车身的年轻、科技气质。

熟悉长安汽车的朋友会发现，UNI-Z这款车的外型，包括灯光、格栅、轮毂乃至整车线条与体态，与长安欧尚Z6简直一模一样，小编觉得长安设计师有必要给大家一个合理的解释。

在内饰装配上，长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计，内饰布局简洁大气，充满科技感。车内配备了超大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，大量软性材质包裹，提升了乘坐舒适度。此外，新车还配备了游艇式电子换挡杆、全景天窗等配置。

关于动力配置和性能参数，长安UNI-Z搭载了长安全新研发的混动系统，据说能带来不一样的体验。该系统由1.5L自然吸气发动机和前置驱动电机组成，发动机最大功率72kW，电机最大功率158kW，与比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的性能相当接近。官方介绍，该混动系统的一大亮点是综合油耗低至1.5L/100km，拥有出色的动力表现和静谧性。

说到这里，就不得不提一下它的竞争对手宋PLUS DMi荣耀版。宋PLUS作为一台紧凑型插电混动SUV，在同级别同价位车型中当属顶流，其搭载1.5L 110马力发动机和E-CVT无级变速箱，发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kw，与UNI-Z差异甚微。有趣的是，宋PLUS纯电续航里程为110km，而长安UNI-Z在CLTC工况下纯电续航里程也略微超过宋PLUS，提升至125km，未免太过巧合。

此外，在内饰较为显眼的区域，例如采用比宋PLUS更大尺寸的中控屏幕和带有记忆功能的前排电动座椅等，就连音响系统也升级成索尼品牌，足以见到长安推出UNI-Z的意图。

可以说，长安UNI-Z这一套“丝滑小连招”下来，明眼人都能看出是冲着比亚迪宋PLUS荣耀版而来的。另一方面，15万级家用插电混动紧凑型SUV市场本就竞争激烈，长安携UNI-Z在这个时间节点入局，只会让该级别市场拼杀进一步白热化。

说点儿真的:很明显，对于风光无限的宋PLUS，躲在暗处的长安是瞄准了前者的荣耀版出击的，UNI-Z与宋PLUS荣耀版不仅定价相符，而且性能相当，甚至对前者的薄弱项进行了有针对性地提升，小心思藏都藏不住！不过话说回来，当比亚迪砸锅抢饭后，也成为了各家的靶子，早晚要迎接各品牌的精准狙击。