如果朗逸卖到8万你还会考虑电车吗?朗逸新锐现在值得买吗

过年期前湖北冻雨让新能源车集体趴窝是不是让你更加确定了到底买电车还是油车，如果你还没确定，那经历过年后海南新能源汽车出岛难，你还在考虑电车吗？其实目前来看，油车并不是一个坏的选择，因为油车的稳定性更强，加上没有里程焦虑，买后基本不用太费心。

那如何选到适合自己的车型呢？其实就认准稳定性和优惠政策就好了，比如现在优惠比较大的上汽大众朗逸新锐。今年1月朗逸的销量达到了44597台，朗逸在国内的总销量也早早的达到了500万台。

朗逸新锐作为上汽大众销量担当朗逸家族的新成员，依然继承了用料好稳定性强的特点，即便它的售价并不高。

比如说为了提升安全性，朗逸新锐全车的高强度钢及以上钢材的占比能达到92%，这样当我们发生碰撞时，能最大程度的保证车身不发生形变，而且车内的安全配置，像6气囊和AEB也是入门就有。其次，在造车技术上，也没有因为朗逸新锐价格偏低就偷工减料，比如上汽大众在30多万的辉昂和途昂上都在用的激光焊接和一体成型车门技术，同样应用在朗逸新锐上。

动力总成上，这台车用的是1.5升自吸发动机，匹配6AT变速箱，确实，1.5升发动机放在现在并不算大，但大众用这套动力系统已经很多年了，因为和变速箱匹配的比较好，所以即便是1.5升发动机，也有110匹的最大马力和141牛米的扭矩。因为排量比较小，也造就了朗逸新锐这台车的油耗并不高。在WLTC工况下，朗逸新锐的油耗只有5.98升，加的还是92。

其次，自吸发动机匹配AT变速箱自身结构相对简单，稳定性是它天生的特点，再加上大众对这套动力总成的经验比较足，在耐用性上，大家觉得是大众朗逸的优势大还是同价位的新能源优势大呢？

作为工薪阶层，我们购车的需求更多的还是稳定与实惠，像大众这样的老牌车企，每台车上市都要经过几年的测试，要保证足够的稳定性才能上市，而对于朗逸新锐这样的明星产品，更是要经过严苛的测试。所以10万内购车真的没必要盯着电车不放，更可靠的老牌车企+更成熟的技术，也值得你去店里看一看。