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里外全面升级!新款保时捷Taycan发布!

  时间:2024-02-23 17:23:51     来源: 易车网    阅读量:6120    

作为保时捷的第一款电车,Taycan绝对是一台非常有实力的车型,无论是它的驾驶质感,还是它800V平台的超前性,都是行业内各家企业都要追赶的。不过眨眼间,随着各家都拿出非常亮眼的产品,Taycan也似乎到了要更新的年代。

日前,保时捷官方正式发布了中期改款的Taycan,作为中期改款,新车在整车架构上的变动不大,主要对外观、配置、底盘、动力上进行调整,以提升整体的产品力。

外观上,新车依旧是我们熟悉的样子,保时捷经典的青蛙头在Taycan就是有着很新的表达,更加现代化一点,新款的Taycan最明显的变动在前保险杠的造型上,看上去会更具机甲风,整个空气动力学设计也是有所升级。另外,新车的大灯组也经过了升级,采用HD Matrix技术,灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列,可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度。

还有,新车也对轮毂的样式进行了重新调整,总体看上去也是保时捷很经典的双五辐样式,但却是考虑到其电动车的定位加入了低风阻的设计,看上去更具运动感。至于其它地方,整体的变化不大。

内饰的设计也没有太大的变化,但保时捷还是对于这个车厢的用材进行了调整,将会提供全新的双色内饰给消费者选择,车门也会增加车门软包材质。与此同时,新的车机互联增加了Apple CarPlay+新功能,而针对副驾显示屏,增加了隐私观影模式。

其实除了表面上看得到的这些东西,新款Taycan内里的升级才是最大的,新一代保时捷Panamera所具备的悬架控制系统,在全新Taycan上也会搭载,其原本的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架,可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度,电气化的程度也会更高。

至于其它的,新车也对电机进行了升级,基础版车型最大功率300kW,零百加速时间4.8s,WLTP工况最高续航678km;新款Taycan Turbo S车型最大功率700kW,零百加速时间2.4s,WLTP工况最高续航630km。还有电池,其最大充电电流提升了20%,电池重量减少了9kg,总能量密度(高压电池)提升了13%。也就是说,在电机电池方面,它不单单只是性能上的升级,还有体重的下降,从而让其有着更好的动力、续航的充电速度表现。

总的来说,新Taycan看似变化不大,其实真正的升级都在内里,算是改进了旧款Taycan上的一些痛点,给到消费者更加好的产品体验。但其实最重要的还是,新一代的Panamera已经放弃掉了Sport Turismo车型,但新Taycan依旧有Cross Turismo车型的存在,这就已经够了。

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