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月销两万,谁是真王?比亚迪元PLUSPK广汽埃安Y

  时间:2023-12-07 07:11:38     来源: 易车网    阅读量:6988    

在13-15万这一价位,比亚迪元PLUS和广汽埃安Y毫无疑问是两大销量王者,前有元PLUS最近半年稳定月销2万台以上,后有广汽埃安Y后来居上,上新又降价成功登上月销两万大关。

畅销之下,这两台车到底为何有着那么强大的竞争力,两款车又该如何选择呢?我们一起来看看!

堆料PK,比亚迪优势略大

在对比二者的产品能力之前,我们需要首先确认他们的用户人群。通过二者的百度指数,可以发现比亚迪元PLUS和埃安Y的关注人群高度相似,首先是关注地区,都是以江苏,广东,浙江,山东为主,换言之都是沿海的二三线发达省市。其次是人群,主要都是30-40岁的男性用户,但女性用户占比也接近30%,换言之这两款车均有女性关注,并且关注度较高。

而30-40岁的男性用户,相比起20-30的年轻用户而言,他们更关注的是车辆的可靠性、实用性以及舒适性,换言之,用得久,用得舒服是他们更关注的点。

在可靠性方面,我们拉出了比亚迪元PLUS和埃安Y在某汽车平台上的新车12个月故障情况以及数量。如下图:

可以发现,从故障数量上来说,元PLUS的实际百车故障率为203,埃安Y的百车故障数量为251。而在故障问题方面,元PLUS最大的问题是风噪、跑偏和胎噪,而埃安Y的问题在于胎噪,前门开合以及空调噪音。两台车的故障数量在同级别当中均是排名前三的水平,核心问题也并不致命。

看品质,两台车都是上乘的,而在实用性方面,二者水平又如何呢?首先是车身尺寸,元PLUS在尺寸方面相对于同级别并不能算小,但遇到了埃安Y也只能认命。虽然二者的尺寸实际差距并不大,由于埃安Y本身是MPV底盘改造而来,在乘坐空间上,埃安Y优势相当明显。

在舒适性问题上,二者都采用了仿皮座椅,但埃安Y却只在主驾驶位上配备了座椅加热和座椅通风等功能,甚至只能在中高配上才能看到副驾驶电动调节,这一点较为可惜。比亚迪元PLUS则将配置下方较多,很多功能都是惠及副驾驶位。

在基础配置方面,埃安Y并没有配备NFC钥匙和蓝牙钥匙,虽然支持远程启动,但钥匙种类却没有跟上主流,同时目前大部分车型都开始配备的内置行车记录仪也是全系缺失,这一点可能与它智驾系统是全系选装有所关系。而元PLUS在配置方面相对较为主流该有的都有了。

从核心关注点方面来看,埃安Y虽然占据了空间上的大,但元PLUS无论是在品质还是在配置堆料方面都超过了埃安Y。只能说二者如何选,需要看用户的侧重点。

入门级智能化,谁更出色

元PLUS和埃安Y在两个品牌的产品序列中均属于入门级别的产品,因此在智能化配置方面,同样也是以入门级为主。

在智舱硬件水平上,比亚迪元PLUS使用了一块15.6英寸的中控屏,车机芯片为3年前的移动旗舰SOC——高通骁龙888,而埃安Y则使用了一块14.6英寸的中控屏,车机芯片为中端车载SOC——骁龙6125。单从性能上来说,毫无疑问骁龙888的性能远强于骁龙6125。

但实际上,作为一款移动端的SOC,骁龙888的稳定性并不高,并且还有着发热等问题。因此骁龙6125是一个更可靠的选择。

在交互能力上,二者均支持双区分区语音控制,但是元PLUS并不支持全局的可见即可说,而埃安Y则仅在顶配才支持语音免唤醒。因此二者的语音水平只能说是相对一般,并没有太亮眼的表现。

智驾方面,元PLUS和埃安Y均支持L2级别的智能辅助驾驶功能,但是水平仅为LCC级别,并不支持高速NOA和城市NOA,在感知硬件水平上,埃安Y最高位18个传感器,而比亚迪元PLUS则为19个。

但是埃安Y的整套传感器和智驾功能是需要选装的,而元PLUS则做到的中高配的标配。

在三电技术上,比亚迪相比起埃安还是有一定的优势的,但元PLUS在三电用料方面却落后于埃安Y。埃安Y最大的使用了一块69.98kWh的电池组,并且有三元锂电池的版本,而元PLUS则是全系使用磷酸铁锂电池组,电池组最大容量也仅有60.48kWh.

电池容量的差距也直接导致了比亚迪元PLUS在续航方面落后于埃安Y,埃安Y的标定最长续航为610km,而元PLUS只有510km。100km的续航差距在这一级别当中,对于产品吸引力的影响还是相当大的。

价格与品价比,谁更出色?

20万元以下的车型,购买用户几乎都是价格敏感型,而从售价方面来看,埃安Y随着Younger版本的推出,相比起元PLUS而言入门价格低了1.5万元。因此如果是单看价格,其实埃安Y更具有吸引力。

但在价格之下,更中意的还是产品力与价格的比值,其实更为重要。埃安Y Younger相比起入门版的比亚迪元PLUS而言,在动力上差了50kW,同时针对遥控钥匙、车辆传感器数量等多个方面也是有所削减,尤其是热泵空调的缺失,实际上对于车辆的整体影响还是相当大的。

那么,究竟该如何选择呢?

首先,要确定使用情况,目前除了传统的C端消费者以外,比亚迪元PLUS和埃安Y均有大量的B端用户购买,即网约车渠道。

因此,如果是要购买跑网约车的B端用户,那么埃安Y的性价比相对更高一些,11.98万元的入手价格,410公里的标称续航,加上出色的乘坐空间,其实更适合拉客使用,一天充也足以满足日常的工作使用。

而C端日常家用的用户,其实更推荐购买比亚迪元PLUS,它的配置更高,舒适性更强,同时全系标配侧气帘也使得它的安全系数更高,虽然价格略高一些,但是相比起埃安Y目前几乎没有让利的空间,元PLUS已经开启了3000元左右的降价,如果他降到13万以内,凭借着丰富的配置,还是令人很有购买欲的。

写在最后:

比亚迪元PLUS与埃安Y都是目前市面上少有的高性价比车型,这一点也从起销量上得以体现。目前来看,在全国范围内,比亚迪元PLUS的销售网络是要强于埃安Y的,因此如果大家考量未来的维修价格和购买便利性,那么元PLUS或许是更好的选择。

但整体而言,无论选择哪台车,都是满足当下的选择,在消费降级的情况下,买一台此类车型很大程度上使用年限应在5年左右。如果大家的用车需求确实如此,那么这两款车将是你们的最优选择。

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