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上市权益价12.18万起荣威D7诚意上市爆款潜质重塑B级车竞争格局

  时间:2023-11-09 14:26:12     来源: 环球汽车网    阅读量:6420    

从左至右:上汽乘用车公司总经理吴冰先生,上汽集团总裁王晓秋先生,

追光动画联合创始人、总裁于洲先生

荣威D7用实力说话,打出纯电和插电混动的动力组合拳,凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值,为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的B级车新选择。荣威D7以核心技术为驱动,实现了B级车的空间、B级车的价值,并以A级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。

云宿智能座舱,同级最舒适的第三生活空间

随着新汽车时代到来,汽车座舱进化为人们除家和办公场所之外的第三生活空间,舒适与智能就成为击中用户的超级价值。荣威D7创新打造的云宿智能座舱,在车内空间、前后排乘坐舒适度、车内静谧性等维度,可以说是全优生。

荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间,后排933mm腿部空间和945mm头部空间,配合超越同级靠背高度和头枕宽度,宽敞舒适、久坐不累。9层材料精心打造的零重力云宿座椅,采用人体工学U形环抱式设计,加上同级厚度第一的软泡棉,带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能,打造多场景切换的第三生活空间,也成为荣威D7的加分项。

得益于多项全系标配的底盘硬件支持,荣威D7兼顾稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。荣威D7标配20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬,带来优越的操控性和动态舒适性;CST舒适制动系统刹车不点头,避免乘坐晕车。

智能方面,荣威D7搭载全新斑马智行车机系统,配合双12.3英寸超长液晶屏,实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能,让智能交互步入车机听与想的超级智能阶段。

可靠纯电科技,真纯电、动力强、更安全

得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入,诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV,具备长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱三大专属特征。不同于油改电的车型,荣威D7 EV的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题,展现出优于同级产品的真纯电实力。

后驱纯电云感座驾荣威D7 EV

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构,反应灵敏,搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱,峰值功率155KW,峰值扭矩310Nmiddot;m,零百加速仅6.5秒。续航方面,荣威D7 EV从最常见的用车场景出发,配置两款不同电量魔方电池,CLTC续航里程分别可达510km和610km,足以满足日常通勤。

针对电池安全,宁德零燃魔方电池构建了预、导、卧、隔、疏五重递进式防护体系,并通过了堪称电池安全测试领域的珠峰的双针刺实验,打造全维度超级安全的电池。被动安全方面,荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身,高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200Nmiddot;m/deg,远超同级,为用户的出行保驾护航。

超值插混科技,超长续航和超低油耗兼得

不同于市场上其他混动技术的解决方案,荣威DMH超级混动系统,能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

超级混动云感座驾荣威D7 DMH

依托上汽珠峰机电一体化架构,荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置,可实现五种驱动模式,让车辆保持长时间处于最省油状态。其中,行业首创同轴P1电机,传动效率更高,NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上;直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330Nmiddot;m。其1.5L混动专用发动机,采用多项高效快速燃烧科技,加上世界领先的18项低摩擦技术,热效率达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池,满油满电CLTC综合续航里程高达1400km,遥遥领先同级产品,彻底解决里程焦虑问题,让用户跑得远、跑得省。

超级混动云感座驾荣威D7 DMH

凭借卓越的插混技术实力和优秀的性能表现,荣威D7 DMH在中国心2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获十佳发动机及混动系统荣誉,展现了上汽荣威混动技术创新发展和长期积淀的强劲实力,并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上,一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。

以技术立足,用实力说话。荣威D7真正做到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格,重塑中高级新能源轿车市场格局。

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