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网红新车终于瓜熟蒂落,10月新车抢先看!

  时间:2023-10-27 15:13:14     来源: 易车网    阅读量:4382    

终于等来长假,萌哥我此刻的心思和你们一样,爽!但工作还是要做。今天来看看10月份新车。简单归纳,新车不算多,但不少此前有热度有话题的车终于到了瓜熟蒂落粉墨登场的时候,快速帮你盘点一下。排名不分先后。

智己LS6

第一款,因为之前我已经连做了它的静态讲解和动态试车,熟得不能再熟了,今天也不想多啰嗦。智己LS6,作为智己的第三款车,以及最便宜的 “弟弟”,首先它的尺寸并不小,车长超4.9米,轴距2950mm,依然是五座SUV里的大家伙。

智己主打的那些亮点,什么升降大屏、高阶智驾都没缩水。虽然减配了空悬和磁性悬挂,不过从我实测看,智己最擅长的操控和底盘表现依然在线。

另外,他比两位哥哥还有升级之处,比如更漂亮的外形,双电机版不到3.5秒的加速等等。话说双电机版虽然鸡血,但对买车人,我觉得更有吸引力的是单电机版,预售价才23万起,5.9秒的动力也不弱,还要什么“自行车”,我内部听说正式价格有望更低,拭目以待哈。

比亚迪宋L

继续主打外形和颜值,第二款车比亚迪的宋L,它在成都车展收获无数关注,甚至被好事者称为“比亚迪最美SUV”。

除了跨界的猎装外形,它也把比亚迪的三大核心技术——e平台3.0、CTB电池车身一体化和云辇空气悬挂集于一身。哈哈,谁还能挡住比亚迪。最后,对买车人来说,就看价格了,你觉得卖多少钱合适?留言一波吧。

哈弗猛龙

成都车展时间有限,记得当时在现场我没说几款车,但长城的哈弗猛龙是重点聊过的。

猛龙最大的技术亮点肯定是长城的智能四驱电混平台Hi4,号称拥有3擎9模式,通过发动机与前后轴双电机的各种串并联,不但能实现电四驱,而且拥有最高41.5%的工程热效率,油耗还能降低6%—7%。

在这套技术加持下,哈弗猛龙的参数非常硬核:最高综合功率384马力,扭矩750牛米,NEDC最高纯电续航140公里,理论馈电油耗6升量级。

长城和比亚迪今年一直针尖对麦芒。猛龙直接对飚的应该是比亚迪的方程豹豹5,这两款车你支持哪一个?

现代伊兰特N

第四款车,个人很期待,估计车迷们也很期待,现代的高性能N系列在国内的首款车,伊兰特N!纯燃油时代是又一款绝响钢炮,专属2.0T GDI发动机,最大功率为276马力,最大扭矩为392牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱,零百加速5.3秒,电动化时代,这个数字不惊人,不过它真正的技能点还是点在操控,包括N多种专属驾驶模式非常好玩。当然,对我而言,它最大的吸引力是价格,目前预售价25.98万-27.88万。你想想隔壁本田家的2.0T思域Type-R可是要40万以上啊。

传祺ES9 PHEV

聊到这里,我觉得传祺会发出一声冷笑,26万你就喊便宜,你把我们影豹2.0T放哪?影豹虽然10月份没有新版本,但传祺却有一款重要新车,ES9,作为一款长度已经超过5.1米,轴距2920mm的三排座大车,正式赶上今年奶爸买车的热潮,“半价理想”阵营再次壮大。

而且它还又正合今年的插混热潮,2.0T发动机加上一个25.57度的超大电池包,电车油车随时切换。当然传祺产品最大的吸引力,就是性价比,这款车据说30万内就能拿下,看看它的最终价格到底香不香哈。

合创V09

今年按细分市场看,最火的除了插混大SUV,就算大型MPV了,年初腾势D9的突然火爆让对手们都闻到了“钱的味道”,10月份又有一个新面孔加入,合创V09,这款车前期的争议主要集中在非常夸张的前脸设计上,有人觉得丑,有人觉得霸气,你觉得呢?

对了,它是一款纯电MPV,总功率202kw,扭矩335Nm,显然作为电车,主打的不是动力和性能,不过续航成绩不错,理论续航超过750km,而且还是800V高压平台。合创这个品牌除了网约车,在家用车市场没啥存在感,不过背靠广汽,大把技术和零配件共享,所以估计车也不会不靠谱,如果你有买大MPV的需求,可以等等看。

极越01

第七款车,极越01,我觉得哪怕你不熟悉车,听这名字估计也猜了,又是吉利在“搞事情”,没错,这个品牌就是吉利和百度合作创立的。首款车极越01,预售价格为25.99万元,纯电。车长4853mm,比较克制,但轴距有3米。

动力方面,有单双电机两个版本,单电机长续航版用的是宁德时代的100度超大电池,理论续航720公里。双电机最大功率为400kW,加速3.8秒。其实今年的电车参数和配置都大差不差,相比较我倒也没看出极越01有啥独特之处,个人兴趣不大。我其实一直觉得吉利现在的问题不是新车不够,而是品牌太多,买车人看着乱,自己的资源也被分散了,真不如专精几个品牌,把产品真正做强;此外,百度在汽车领域真的有核心技术?你指的是百度carlife吗?

昊铂SSR

最后一款车,惯例来个猛货。不管有没有人买, 很适合围观。传说中的昊铂SSR终于要交车了。话说Aion的昊铂系列一直炒作跑车概念,不上个真正的大跑车也圆不了场啊。这个昊铂SSR首先外形上把超跑元素做得很全,车门也是蝶翼式,双电机四驱,系统最大功率1225马力,0-100km/h加速时间为1.9秒,考验的是你的技术、身体的承受能力和轮胎的抓地力,而且还要找个能跑起来的场地。价格嘛,128.6万起步,看来仍然是面子工程,咱不屑于不走量哈。

写在最后

这么多10月新车,你最期待哪款呢?留言探讨下吧!

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