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合资品牌价格战来袭,这几款“打骨折”的车值得推荐!

  时间:2023-10-21 05:27:26     来源: 易车网    阅读量:4083    

身为汽车媒体,在进入2023年以后老王最明显的感觉就是合资品牌车型的价格不再“高高在上”了。或许是收到新能源市场的冲击,曾经很多价格不便宜的合资燃油车都开启了打骨折促销模式,而合资新能源就更不用多说了。不过,降价的合资车对消费者而言确实是一件好事,毕竟用更少的钱买到品牌和产品力都不差的车,谁又会不乐意呢?所以,今天我们就来盘点几款产品力不错,近期优惠也很给力的车型,希望可以帮助到准备在金九银十购车的你。

马自达昂克赛拉

第一款车型老王推荐马自达昂克赛拉。那么昂克赛拉降价其实已经是前一段时间的事情了,这款车也并不是经销商优惠,而是官方直接宣布降价,8.99万就可以买到1.5L手动挡版本,9.99万就可以买到2.0L最低配,这个价格还是很有吸引力。

那从产品力表现来看,这代名为次世代的昂克赛拉除了后排空间比较拥挤之外,在日常使用方面几乎没有太多硬伤。优秀的颜值自然不必多说,2.0L创世蓝天发动机+马自达调教6AT变速箱在驾驶性上也属于优等生水准。而在操控表现上,昂克赛拉作为这个级别少有仍在坚持运动化调教的产品,转向手感和底盘支撑都属于优秀的一类。如果你正打算购买一台A级车,并且喜欢自己开车的话,那么9.99万元的昂克赛拉2.0L质擎版确实十分值得推荐。

别克威朗Pro

如果说昂克赛拉是一款弯道驾驶机器,但是在动力上的表现弱了一些的话,那么在A级车市场,你还可以用更低的价钱买到一台更能跑,并且运动型也不拉胯的车型,它就是别克威朗Pro。

就在这两天,别克开启了金九银十购车优惠的活动,其中威朗Pro在官方优惠之后,入门版车型售价直接来到了7.89万元,属实离谱。要知道,作为别克品牌推出的A+级轿车,威朗Pro的竞争对手可是思域、速腾等车型,但如今,只需要一台长安逸达的价钱就能买到威朗Pro这样一台美系合资紧凑级轿车,确实只能感慨时代变了。当然,威朗Pro之所以值得推荐,最大的理由就是它搭载的这套1.5T动力组合,官方百公里加速时间仅为7.7秒并且油耗也不高,属于目前溢价很低的一款产品。

斯柯达速派尊享版

前段时间,斯柯达推出了速派尊享版车型,售价13.19万元。作为曾经指导价去到17.49万元的车型,如今以一台思域、速腾的预算就可以买到一台B级轿车,速派尊享版确实展现出了不错的性价比。

虽然速派这次的优惠幅度不如年初雪铁龙C6来得那么夸张,但老王依然认为速派是这个价位很值得推荐的一款B级轿车。首先,从实用性来说,速派的掀背尾厢可谓是其最大的卖点,后备箱拓展容积很大,对家用十分友好。其次,速派尊享版搭载的EA211 1.4T+7DSG组合虽然参数看起来一般,但却可以带来够用动力以及优秀的油耗表现,而在维修保养上,这台“神机”更是搭载在大众旗下几乎所有车型上,配件便宜,售后简单也是一大优势。所以,对于追求实用性的家庭消费者来说,速派尊享版确实是一台性价比很高的B级车。

大众ID.4?CROZZ纯享版

如果说合资燃油车降价还不够给力的话,那么在合资纯电市场,售价14.59万元的ID.4?CROZZ纯享版则完全称得上价格屠夫了。从价格来看,在14.59万元的价格范围内,其实大家能买到的纯电产品并不算多,其中比如深蓝S7纯电版售价要卖到18.99万元,而身为合资纯电平台打造的ID.4?CROZZ纯享版则要便宜上四万多元,性价比优势确实很明显。

毕竟作为基于MEB架构打造的车型,除了备受吐槽的鼓刹之外,ID.4?CROZZ在驾驶方面几乎找不出什么槽点。此外,这款车的空间表现也十分优秀,纯平的后排地台加上优秀的乘坐空间,对于家用来说是十分合适的。而在配置表现上,虽然ID.4?CROZZ纯享版只是一款入门车型,但基础安全配置十分齐全,L2级驾驶辅助系统也没有缺席,电池充放电效率也十分不错,属于一款产品力表现十分均衡的车型。所以,如果你的家里有充电条件,并且日常基本城市驾驶的话,那么续航425公里的ID.4?CROZZ纯享版确实是一款值得推荐的纯电车型。

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