荣获混动中型车组三大奖项瑞虎8PRO新能源在“国字头”赛事中斩获佳绩..

自6月27日“暖城杯2023中国鄂尔多斯新能源汽车挑战赛”开幕以来，鄂尔多斯市康巴什区比以往更加忙碌，来自全国各地的新能源汽车企业、车型、车手围绕3.751km国际二级赛道的相关比赛展开激烈角逐。在本次比赛中，不仅可以看到各大车企为取得好成绩所付出的努力，还可以欣赏到极具地方特色的热身表演和有趣的场地特技。

2023中国新能源汽车耐力赛开幕式于6月27日举行，6月28日开赛。鄂尔多斯首战吸引了包括奇瑞汽车在内的数十家国内主要新能源车企。根据国际汽联和中国汽车摩托车运动联合会关于场地赛和耐力赛的规定，赛事规则结合新能源汽车性能设置纯电动组和混合动力组(中型组和中型组)两个组别；项目包括耐力赛、障碍赛和直线加速赛。活动期间，主办方为参赛车企和车手设置了多项适合新能源汽车赛事的奖项。

瑞虎8 PRO新能源作为奇瑞汽车最新推出的电动混动SUV产品，将与多款混动中型车在国内新能源汽车领域最专业、最权威的赛事中一决高下，并在极限赛道环境下接受全方位严苛测试，证明瑞虎8 PRO新能源是一款操控性能和续航性能都非常出色的全能电动混动SUV。

瑞虎8 PRO双电机新能源实力如何？

赛车是竞技体育的重要组成部分。想要在竞争激烈的赛事中取得优异的成绩，过硬的产品质量是必不可少的。在续航和速度的比拼中，动力系统和产品稳定性的表现尤为关键。瑞虎8 PRO新能源凭借“高能低耗”的全新体验，搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机+3速DHT变速箱。系统综合功率240kW，综合扭矩高达545N，0-30km/h加速2秒，30km/h至70km/h加速仅需3.1秒，60km/h至100km/h加速仅需3.8秒。

目前市场上搭载双电机的产品主要是纯电动汽车，瑞虎8 PRO新能源是为数不多的搭载双电机的电动混合动力SUV。灵敏的动态响应速度在比赛中非常重要，双电机提供的充沛动力输出使其能够在加速过程中领先对手。要知道鄂尔多斯国际赛车场属于国际二级赛车场，全长3.751公里，设计最高时速296公里。瑞虎8 PRO新能源想要在这里取得好成绩，高速域的动力表现尤为关键。

为了在高速范围内获得更好的性能，变速器结构是关系到电动混合动力SUV成败的重要因素。在大家还在用单速DHT变速箱和双速DHT变速箱的时候，“技术奇瑞”给瑞虎8 PRO新能源配备了三速DHT变速箱。3速DHT变速器由双离合变速器的经典结构简化而来，与P2电机和P2.5电机组成深度混合动力变速器。双电机与发动机同轴连接，中间通过离合器断开。P2.5电机并联布置，动力通过减速齿轮介入。

瑞虎8 PRO新能源搭载的三速DHT变速箱与单速和双速DHT变速箱相比，传动比更宽。得益于此，1.5T涡轮增压发动机在混动模式下会获得更低的转速和更强的动力输出。由于“科技人”选择了难度最大的技术路线，瑞虎8 PRO新能源提供的串联、并联、直驱工作模式适用场景最广，驾驶者可以在比赛过程中找到最佳的驾驶形式，用户也可以在日常用车过程中获得更低的能耗表现，真正实现了“高能低耗”的新车使用体验。

在耐力赛项目中，参赛车辆不能以最快圈速获胜，但需要尽可能缩短加油和更换轮胎的次数，以争取宝贵的时间。续航方面，瑞虎8 PRO新能源拥有能量密度为19.27kWh的电池组，油箱容积为60L，综合续航里程1000km+。油电驱动模式不仅给用户带来了低成本的出行体验，还缩短了比赛中的加油次数，从而获得了更好的成绩。

在众多对手中，瑞虎8 PRO新能源取得了不错的成绩。

经过两天的激烈角逐，2023中国新能源汽车耐力赛第一站比赛在鄂尔多斯国际赛车场落下帷幕。本次比赛以“速度快，耐力为王”为主题，为参赛品牌和车手提供了一个充分发挥自我的舞台。参赛的新能源车与车手完美配合，同台竞技后，各大车企在F2级赛道上留下精彩瞬间。

对于冠军的评价，2023新能源汽车耐力赛也有自己的一套“算法”。在混动组-中型车组中，瑞虎8 PRO新能源凭借出色的产品性能、换胎策略和车手表现，荣获2023中国新能源汽车耐力赛“耐力王”大奖。纵观世界各地的赛事，耐力赛的含金量并不低于一级方程式世界锦标赛(F1)。原因在于，车企在面对新能源汽车焦虑的同时，要制定完善的战术配置，最大化提升车辆性能和续航里程。得益于双电机和三速DHT变速器提供的高效强劲动力输出，瑞虎8 PRO新能源成功获得“线性加速奖”大奖。作为2023年上市的电混动新秀，瑞虎8 PRO新能源在获得“续航王者”和“直线加速奖”后证明了自己的实力，“最佳人气奖”实至名归。

瑞虎8 PRO新能源取得了不错的成绩，助力中国新能源汽车品牌向上走。

赛车是一个残酷的竞争舞台，法拉利、路特斯、奔驰、迈凯轮等强势汽车品牌都不能保证在赛场上击败对手。瑞虎8 PRO新能源在“国字头”比赛中，面对众多对手仍能取得不俗成绩，是对“技术奇瑞”的肯定，也为消费者提供了权威、专业的新能源购车决策参考。

在能源革命的浪潮中，我国深入实施新能源汽车发展战略，加强顶层设计和创新驱动，使新能源汽车产业获得快速发展，消费者需求也与日俱增。2022年，中国新能源汽车累计销量688.7万辆，市场份额提升至25.6%。

为了助力中国成为汽车强国，诞生于1997年的奇瑞汽车收获了1200万全球用户，申请专利多达26000+项，成为真正代表中国自主汽车产业的“金字招牌”。在电气化转型过程中，奇瑞汽车集团积极响应号召，推出了从微型车到中型车的电气化产品矩阵，肩负起助力中国新能源汽车品牌向上走的重任。