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魅族车机、龙鹰芯片起售价不到20万,领克08我看行!

  时间:2023-10-19 01:52:25     来源: 易车网    阅读量:4709    

不过对于领克08的定价,最近网络上众多网友也是陷入激烈的讨论;一方面网友认为,无论尺寸还是纯电续航,领克08都将直接对标比亚迪唐DM-i,配合上超具科技感的外观颜值与更为高端的品牌定位,领克08显然更符合年轻消费者的“胃口”;而另一方面网友则认为作为20万级SUV车型,虽说领克08推出两款4驱车型,但25万+的售价显然有些过高,对比市面传统车型奇骏e-power等车型,显然性价比不够高。

看过网上的言论后,确实也让许多消费者陷入沉思与纠结。针对大家的纠结点,笔者今天客观为大家分析下,领克08是否值得购买?5款配置究竟该如何选择?

首先第一点,19.98万元的起售价个人感觉还是比较有诚意的。基于CMA Evo架构打造而来的领克08车长4820mm,轴距2848mm,作为一款5座中型SUV来说,领克08车身尺寸显然不算小,照比比亚迪唐DM-i几乎持平;120km纯电续航里程照比2023款唐DM-i冠军版入门车型的112km纯电续航显然有一定的优势,更别说护卫舰07的100km;在领克高端品牌定位的加持下,同级别入门车型,领克08显然拥有一定的竞争力。

而前不久上市的2024款唐DM-i冠军版车型,纯电续航直接提升至200km,但同时售价也提升至24.98万元;同为两驱车型的领克08 245超长续航版本纯电续航直接拉升至245km,同时优惠后22.68万元的售价,显然也要比唐DM-i冠军版200km低出2万+,如果正如大家预期那样,领克08上市后将直接对标比亚迪唐家族的话,至少在纯电表现与售价方面,领克08还是充满竞争力的。

但话说回来,来到26万售价区间,领克08将要面对的不仅仅是比亚迪,更有前不久上市的岚图新FREE以及问界M5,还有不久后将面世的理想L6;虽说性能、配置、智能座舱方面,领克08并不弱,但底盘上配置上的缺失确实也让领克08失去不少“光彩”,毕竟这个级别车型至少也要配备个CDC主动悬架,甚至空气悬架。

当然对于大家所说的奇骏e-power等传统合资产品来说,个人感觉二者并不冲突,毕竟受众群体还是存在着不小的差异,简单来说买轩逸的用户回去选择领克03吗?毕竟产品定位、品牌格调都存在着非常大的分歧。

其实对于领克这个品牌的评价一直都存在非常大的“两极差异”,喜欢的人喜欢到不行,同样不喜欢的人又觉得丑的不行;领克一直主打年轻、时尚且富有个性的路线,其实即便面对比亚迪唐这样的热销车型,个人认为二者消费群体同样存在着巨大的差异,不过对于年轻消费者来说,领克08无论外观还是内饰显然更加贴合这类人群的消费理念。

总结:在竞争压力无限大的20万级新能源SUV市场,像领克这样高端定位的品牌能够将中型插混SUV这样重磅的车型售价拉至20万内,已经表示足够的诚意,领克08作为领克真正意义上的首款新能源车型,能否为整个品牌的新能源之路开个好头?结果还是要交给大家来评判,不过个人还是更推荐两驱入门版本与245超长续航版本。

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