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车主现身说法仲夏游玩为何拒绝星越L选择哈弗神兽

  时间:2023-10-10 23:37:07     来源: 燕赵汽车网    阅读量:6661    

随着新一代用户生活消费理念的不断提升,如今的年轻人在选择SUV时也有了更加多元化的需求。在产品年轻化和转型方面,以哈弗品牌为首的中国车企明显比传统合资品牌反应更快。尤其是在市场人气最高的15万级紧凑型SUV市场,各种新品层出不穷。

如何买到质量满意的好车,是很多年轻消费者的难题。对于没有太多买车经验的年轻人来说,选车前一定要做足功课,无论是车辆的外观和内饰,还是动力配置,还是安全智能。

智能科技大赛哈弗野兽用黑科技说服用户

在如今这个万物互联的时代,很多人都希望自己的爱车能够拥有多种科技配置,从而为自己的出行生活带来更多便利。从事互联网行业的小刘烨也不例外。所以在做出最终选择之前,他也对哈弗野兽和吉利星月l的智能体验做了详细的对比。

吉利星月L在智能驾驶功能上配备了LCA自动变道辅助、EMA转向防撞辅助、ACC自适应巡航等功能。其中,LCA自动变道辅助功能可以支持车辆判断过往车辆和实时路况,自动变道,减轻驾驶压力,在一定程度上降低追尾事故的可能性;ACC自适应巡航可以独立控制高速公路上的速度和距离,可以有效缓解驾驶员的疲劳。整体表现在自主品牌中中规中矩。

定位于“新科技旗舰SUV”的哈弗beast,不仅配备了自主巡航、自动泊车、主动制动、车道保持预警等智能配置。秉承“科技平权”的价值主张,哈弗神兽不断增加高层次智能科技数量,在15万级SUV上率先提供了循迹倒车、BSDLCA盲点检测与并线辅助、HWA公路辅助等多种智能驾驶功能。特别是其HWA功能比传统的ACC自适应巡航功能更加智能,可以实现高速下的智能车辆跟驰和智能变道,并在ACC的基础上扩展了人机交互和智能变道辅助功能,兼顾了实用性和安全性,这是星月L等同价位产品无法企及的。

2.0T动力,谁能更快?

作为一个对驾驶体验有一定需求的人,两车的动力表现自然需要亲自体验。毕竟车辆的软实力,比如转向感,油门踏板的灵敏度,操控感,只有他自己才能体会到。即使是同样排量,同样动力模式的车辆,车的质感还是会有所不同。

哈弗野兽和吉利星月L在动力表现上也各有优势。对比常规动力2.0T车型,两车账面数据大致相似,均匹配7速动力换挡。星月L最大输出功率160kW,峰值扭矩325n·m;哈弗Beast的最大输出功率为165kW,峰值扭矩为345N·m,直观来说,哈弗Beast在功率和扭矩上都优于吉利星月L。

秉承“实践是检验真理的唯一标准”的原则,小刘分别对两个模型进行了测试。经过实际体验,哈弗神兽的动力调教更加主动,发动机1000转涡轮就会介入,实现低转速高扭矩的动力输出,行驶时不会有加速无力或涡轮迟滞的感觉。

路上需要超车的时候,哈弗Beast的动力输出响应也更加及时,发动机输出也比较线性,持续输出的动力响应非常稳定,让小刘有了更强的驾驶信心。另外,在加速方面,哈弗神兽的表现也略胜一筹。它的百零加速时间是7秒,比吉利之星穿越l的7.7秒的表现还要好。

油耗表现方面,哈弗神兽的WLTC百公里油耗为7.2L,星月L为7.5L,值得一提的是,哈弗神兽在油耗表现较低的情况下,只需加满92 #汽油,还有油耗更低的1.5T动力配置,显然在用车经济性上优势明显。

拒绝随波逐流,哈弗野兽设计更加个性化。

经过科技配置和动力驾驶体验的对比,不难看出,在指导价接近的情况下,哈弗神兽在软件和硬件上的表现让小刘感觉更满意。其实第一眼看到哈弗野兽的时候,小刘就对哈弗野兽的个性化设计印象深刻。

星月L采用的设计风格比较“跟风”,比如比较稳重的车头设计,直瀑式的进气格栅,车身侧面的线条轮廓只采用了单调的长直线设计。这样的设计虽然会让车看起来更有气势,但是风格略显平庸,没有亮点。

但哈弗的“超时空、锐美学”设计更加大胆前卫。“星轨”的前格栅和“晨光”的LED大灯组,设计风格大胆而富有创意。车身侧面的线条轮廓借鉴了“时空曲率”的概念,以溜背式的轮船流线型车身造型,“γ射线”式尾灯、空气动能双尾的设计,处处彰显其独特的美学思想。有这么一个令人难忘的科技设计,此行必然是人头攒动。

事实上,从推动行业进步的角度来看,无论是吉利星月L还是哈弗神兽,都为中国品牌的向上突破贡献了自己的力量,在动力配置和科技体验方面都取得了长足的进步。哈弗beast以更加个性化的设计、更加辉煌的科技体验和出色的动力性能得到了小刘的认可。

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