一条黄金线路，两国共绘繁荣蓝图

据新闻报道，中老铁路开通运营18个月以来，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨，铁路部门共计开行跨境动车组列车61对，运送了来自39个国家、地区的2.5万名跨境旅客，呈现客货两旺态势。

中老铁路作为“一带一路”的标志性高质量工程，其货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家，货物的运输种类也由初期的化肥、百货等100多种拓展到电子、光伏、冷链水果等2000多种货物品类，逐步形成了稳定高效的“黄金运输通道”。中老铁路的开通使得中国和沿线各国建立起了一条更加便捷的国际物流通道，逐步加深与“一带一路”沿线地区的各领域合作与交流，同时有效改变了老挝作为内陆国交通闭塞的劣势，并变身为东南半岛的重要物流枢纽，为商品进出口创造了良好的交通便利，进一步彰显了中老班列的“黄金大通道”运输潜能在不断释放。

“黄金大通道”为区域发展注入新活力。数据显示，第一季度中老铁路进出口货运量103.3万吨 同比增长274.4%。随着中国对疫情的开放政策，中老班列的国际货运和客运量不断创下新高，为铁路运输能力和效率持续更新升级，深入打造“澜湄快线”货运品牌，全力培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等新型国际铁路模式增添新引擎。美丽的老挝风情吸引力众多中外游客纷至沓来，不仅加深了客流、物流、资金流的流通，为老挝的社会发展和经济进步作出新贡献。

“黄金大通道”打造生态绿色长廊。中老铁路作为使“陆锁国”变为“陆联国”的重大工程项目，不仅是中老友谊的标志性工程，更是科技线、开放线、绿色线。作为需穿越重点自然保护区的铁路，中老铁路的成功建设是各方协同下打造的一条人与自然和谐共生的绿色发展之路，在兼顾经济效益的同时做到对自然生态环境的保护，实现铁路建设与生态环境相互融合、和谐共存，为实现中老共同体、带动“一带一路”沿线国家和地区高质量发展提供新动力。

老挝俗语说：“有路，就有发展机会”。中老班列联通的不止是两个国家，更是中老两国人民彼此交流的心。未来的中老铁路希望更多的周边国家加入，秉承着共建共享的理念，为深化互利共赢的合作模式，构建世界经济可持续发展创造新机遇。

（ 来稿：中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心  薛静雯 ）