强化“病驾”源头治理，筑牢交通安全屏障

加强“带病驾驶”源头管控，筑牢交通安全屏障。

威利

北京交管局近日公布，今年上半年，全市连续发生多起因“带病驾驶”引发的交通事故。交管部门提醒，当您患有妨碍机动车安全驾驶的疾病或过度疲劳时，请严格遵守法律法规，自觉不要带病或疲劳驾驶，确保自己和他人的安全。

近年来，因司机突发心肌梗塞、脑梗塞、癫痫、精神病等引发的事故。在各地时有发生。这类事故在敲响安全警钟的同时，也警示和告诫公众，“带病驾驶”的危害不容小觑。我们必须举一反三，提高警惕，采取切实措施加以应对和防范。

《道路交通安全法》规定:“患有妨碍机动车安全驾驶的疾病的，不得驾驶机动车。”《机动车驾驶证申领和使用规定》明确，患有器质性心脏病、癫痫、美尼尔氏病、眩晕、癔症、震颤麻痹、精神病等有碍安全驾驶疾病的，不得申请机动车驾驶证；已取得机动车驾驶证的，应当注销；首次申领或者换发机动车驾驶证时，申请人应当如实申报是否患有妨碍机动车安全驾驶的疾病。

现实中，有些司机虽然患有妨碍安全驾驶的疾病，但并没有意识到，有些人即使知道也没有申报。我们一刻也不能放松对“病态驾驶”的控制。关键在于如何兴利除弊，找到科学合理的治理路径。

治理“带病驾驶”，既要因地制宜、量力而行，又要量力而行、主动作为。在这方面，北京市有关部门和单位进行了有益的探索。例如，2021年起，北京公交集团在原有体检项目基础上增加了两项心脑血管检查项目，严格执行驾驶员安全管理制度，重点对患有心脑血管疾病、病情严重或不遵医嘱、自制力差的驾驶员进行管理。

在当今信息时代，交通管理向数字化转型是大势所趋。治理“带病驾驶”，需要各地建立健全交通安全风险监测预警信息系统。交管部门、客货企业、医疗机构要信息数据共享，充分发挥大数据监测预警作用，及时采取措施“熔断”患有妨碍安全驾驶疾病的当事人，限制或取消其驾驶资格，逐步将“带病驾驶”控制纳入可防可控轨道。

北京市交管部门提醒广大驾驶人，如果明知自己患有禁止驾驶疾病，却隐瞒事实办理驾驶证或带病驾驶，在法律层面可能构成间接故意犯罪。这方面有典型的先例，也有惨痛的教训。如2018年8月22日，江西新余司机钟某驾车时癫痫发作，导致车辆失控，造成4死11伤。事后，钟知道自己患有癫痫病，但没有主动申请注销驾驶证。该案经依法审理，法院以危险方法危害公共安全罪，判处钟无期徒刑，剥夺政治权利终身。

预防和遏制“带病驾驶”，必须提高违法成本，加大处罚力度。同时，相关部门和单位也要加强对驾驶员的日常安全教育，引导其克服麻痹和侥幸心理，守住法律底线。北京交管局以今年上半年“带病驾驶”交通事故警示广大驾驶员，是以案说法、以案警示的积极举措。值得肯定和推广。

各地交通管理部门和司法机关要依法履行职责，积极发挥作用。客货企业、体检机构、医疗机构、驾驶人也要不懈努力，共同推进综合治理、源头治理，打造共建、共治、共享的治理格局，坚决筑牢交通安全屏障，让“带病驾驶”的交通违法行为无处藏身。