连撤4家分公司！史带财险“大撤退”背后：风险综合评级下降，总经理三年三换

连撤四支！这家外资财险公司“大撤退”的背后:综合风险评级下降，总经理换了三年；外资持续增加，轻资产路线能否被打破？

“随着‘历史带系’不断加码，历史带财险距离全资外资仅一步之遥，股权变更后高层变动将接踵而至。”

近日，时代财产保险股份有限公司发布了2022年第二季度偿付能力报告。

偿付能力报告显示，时代财险综合风险评级下调至BB级。时代财险需要面对的不止这些。时代财险先后撤销了4家分公司，包括2家省级分公司。

近年来，随着“历史带系”的不断加码，时代财险距离外商独资仅一步之遥。股权变更后，高层变动接踵而至，时代财险换了三年总经理。管理层方面，在果断放弃车险后，时代财险的保险业务收入一直在10亿元左右，净利润连续5年下滑...

撤销4家分行后，综合风险评级下调。

截至2022年上半年，时代财险实现保险业务收入4.73亿元，净利润1671.23万元。二季度偿付能力报告显示，时代财险综合偿付能力充足率为256.25%，核心偿付能力充足率为237.90%；较一季度有所增长。

对于综合风险评级的下降，时代财险表示，公司将根据综合风险评级二级项目的变化和评估要求，制定整改方案，联合相关部门不断完善风险管理，提高风险防范能力。

值得一提的是，不久前时代财险撤销了四家分公司，其中包括两家省级分公司。

7月1日，银监会披露的行政许可批复显示，同意撤销时代财产保险公司福建分公司。7月5日，银监会披露的行政许可批复显示，同意时代财产保险公司撤销安徽分公司。7月12日，银监会披露的行政许可批复显示，同意撤销时代财产保险公司宁波分公司。

三家公司应当自核准注销之日起15日内将保险许可证交回当地银监局，并到当地市场监督管理部门办理公司登记和营业执照注销手续。

回复强调，时代财险应及时对分支机构注销事宜进行公告，并书面通知相关投保人和被保险人，充分告知相关事项，切实维护投保人和被保险人的相关权益。

今年4月，银监会也批准了时代财险苏州分公司的撤销。该分支机构的保险业务许可证自批准之日起失效，任何单位和个人不得以上述机构的名义开展业务。

"裁撤主要是因为业务发展不理想."某财险公司省级高管向保险公司高参透露。一般来说，保险公司撤销分支机构，主要是为了节约成本，进行数字化转型。下级营销服务部是取消的主要原因。但像时代财险这样，裁撤几个二级机构的情况并不多见。

高层变动频繁，三年换一个总经理。

除了分支机构的变动，时代财险的高层也有变动。

6月28日，时代财产保险公司发布公告称，经中国银行业监督管理委员会上海监管局批准，自2022年6月23日起，任命钟祥宁为时代财产保险公司副总经理。

公开资料显示，钟湘宁拥有超过20年的保险从业经验，拥有美国明尼苏达大学工商管理研究生学位，曾在美亚财险、安联财险、亚太财险等保险公司担任高管。2018年1月起任时代财险财务总监；2020年7月起任首席投资官；2021年9月9日起担任公司临时负责人。

近年来，时代财险高层变动频繁，尤其是总经理一职。去年曾上演“闪离”，引发业内热议。

2020年4月17日，中国银行业监督管理委员会批准周担任时代财产保险公司总经理。2021年1月，周卸任，任期不到一年。

董事长方面，2020年3月26日，银监会批准70年代出生的“女将军”董颖担任时代财险董事长。董莺出生于1971年，现年51岁。他在金融行业有丰富的经验。他曾在汇丰金融集团、美国罗奇代尔投资管理公司和法国CLSA工作。历任美国国际集团投资有限公司直接投资部副总裁、高颖集团董事等职务。美国注册金融分析师，香港证券分析师协会会员，曾任时代财产保险公司副董事长。

“历史带制”持续加码，距离全资控股仅一步之遥。

公开资料显示，时代财险前身为1995年在上海成立的大众保险股份有限公司，是全国第六家股份制商业保险公司。初始股东包括26家大中型企业。在发展过程中，大众保险因偿付能力不足而在业务或机构发展上受到限制，并多次引入资本，由最初的民营转变为上海的国有保险公司。

2011年7月，大众保险引入有“国际保险教父”之称的格林伯格旗下的美国时代集团作为战略投资者。2014年经过两次转让，“时代系”股权增至70.73%。大众保险正式更名为“时代财险”。

后来“历史纽带”继续“接手”中国股东手中的股权。时代财险公司董事长董颖今年4月向媒体透露，时代公司股权已升至99.22%，只有上海锦江国际投资管理有限公司是时代财险公司的小股东，持股比例为0.78%。

随着中资变为外资，时代财险开始差异化布局，逐步退出车险市场。

2015年1月起，时代财险暂停除上海以外的商业车险业务；自2016年1月起，暂停上海商业车险业务，全面退出在华车险业务，重点发展非车险业务。与此同时，时代财险的组织架构、业务架构、经营模式、人员构成都发生了翻天覆地的变化。

资料显示，2011年至2014年，时代财险最大的险种是车险，连年承保亏损，业务占比超过60%。2015年，更名后的第一个整年，公司财险成为史上最大的财险类型，车险减少到第五种，占比8.53%。2016年以来，时代财险前五大险种中已无车险。

净利润连续5年下滑，轻资产发展路线能否突破？

壮士断腕不仅需要回头的勇气，更需要市场的残酷。“砍掉”车险业务，导致时代财险整体保费收入下滑。过去十年，时代财险业务收入在10亿元左右。

过去五年，2017年至2021年保险业务分别为7.31亿元、9.16亿元、11.48亿元、12.99亿元和10.85亿元。

但摆脱了保险承保亏损的阴影，时代财险也开始盈利，盈利规模较小，且呈逐年下降趋势。净利润方面，2017年至2021年，净利润依次为0.60亿元、0.51亿元、0.49亿元、0.40亿元、0.05亿元。

时代财险在2021年年报中表示，公司坚持专业化发展道路，积极优化业务结构，借助美国时代集团在工程险、海上险、责任险、意外险等方面的技术优势，大力发展非车险业务。

今年4月，时代财产保险公司董事长董颖在接受媒体采访时表示:“时代中国走的是轻资产的发展路线。公司没有一味追求分支机构扩张，而是与国内保险公司达成战略合作。借助国内保险公司分支机构和销售人员的下沉优势，时代在产品设计、风险识别等方面的特长。将发挥作用，强强联合，共同发展。”